Die Menschen wollen einen Radweg. Und bekommen eine breitere Straße mit größerem Kurvenradius, damit die Autos schneller fahren können. Doch das will niemand in Lorsbach.

Die Plangenehmigung für die Erneuerung der maroden Stützmauer zwischen der L 3011 und einem Mühlgraben umfasst auch eine Genehmigung für den Umbau der Klärwerkskurve – https://verwaltungsportal.hessen.de/sites/vwp.hessen.de/files/0458_00_Plangenehmigung_L3011_HofheimLorsbach_20211218.pdf –
Es wird also nicht nur die Stützwand erneuert, sondern gleich ohne Planfeststellungsverfahren die Kurve ausgebaut von derzeit 6 m auf 8 m Straßenbreite und der Kurvenradius von 60 m auf 100 m erweitert, ohne die Anlage eines Rad- und Gehweges. Die kann dann später im Rahmen eines Planfeststellungsverfahrens erfolgen, so der Minister Al-Wazir (oder auch nicht: Vermutlich hat Hessen Mobil daran auch weiterhin kein großes Interesse).*

Und dazu hat unser Magistrat weder eine Stellungnahme abgegeben noch dem OBR (und der StvV) überhaupt über diese erfolgte Plangenehmigung informiert!

Bisher war ja immer nur die Rede von einem Planfeststellungsverfahren, das dann auch mit Bürgerbeteiligung hätte erfolgen müssen.

Doch nicht einmal über die Plangenehmigung vom 18.12.21 wurden die Gremien und die Öffentlichkeit vom Magistrat informiert, im Gegenteil: Der Magistrat erklärte im Lorsbacher OBR auf Nachfrage noch am 26.01.22, es gebe nichts neues.

Der Magistrat hat sich nicht gegen das Verfahren gewehrt (Plangenehmigung ohne Beteiligung der Öffentlichkeit statt eines Planfeststellungsverfahrens mit Bürgerbeteiligung), er hat auch keine Bürgerbeteiligung eingefordert, und er hat offenbar ohne Protest hingenommen, dass nur die breitere Straße mit größerem Kurvenradius, aber nicht auch der Radweg geplant und gebaut wird.

Wegen dieses Neubaus der gesamten Straße, nicht wegen der Sanierung der Stützmauer, ist auch die lange Bauzeit mit geplanter einjähriger Sperrung erforderlich.

Barbara Grassel