Hallo, hat vom Ortsbeirat jemand Infos dazu, inwieweit die Umweltbehörde sich vor Ort umgesehen hat? Oder hat vielleicht jemand bei Sichtung der Planungsunterlagen Infos dazu gefunden? Frau Grassel, falls Sie das lesen: Vielleicht wissen Sie etwas darüber?
Grüße

Verrohrung geht ( angeblich) wg. dem §27 WHG nicht, wonach eine Verschlechterung auch in künstlichen Gewässen nicht gestattet ist.
Verwundersam hierbei ist jedoch, dass in Brandenburg im Wasserschutzgebiet eine E-Auto Fabrik und in die Ostsee ein Tunnel nach Dänemark durch ein Naturschutzgebiet gebaut werden können.
Anderswo scheint eine Abwägung zu dem „öffentlichen Interesse“ scheinbar möglich.
Leider konnte bei der Ortsbeiratsitzung nicht durch Herr Exner beantwortet werden, ob die zuständige Umweltschutzbehörde sich den „Tatort“ mal angesehen hat oder nur am grünen Tisch entschieden hat, welches „Loch“, das ein paar Meter vorher eh im Rohr liegt, nicht 200 Meter länger verrohrt werden kann.
Für mich sehr verwundersam, da die Stadt ja „alles“ getan hat, um die Vollsperrung zu verhindern.

Das klingt für mich komplett unsinnig, wenn man das Stück anschaut, um das es geht:
– eh ein Betonufer
– steiles, begradigtes Ufer auf der anderen Seite, kaum strömungsgeschützte Räume
– Wanderung strömungsaufwärts endet entweder im Tunnel oder spätestens am Wehr.
Durch den auch sehr begrenzten Raum bis zur zweigleisigen Bahn im kaum überquerbaren Schotterbett gibt es kaum ein Einzugsgebiet. Eingespartes Geld könnte man z.B. nutzen, um das Wehr durchgängig zu machen oder, oder oder.
Würde mich sehr interessieren, wie das konkret fachlich begründet wird.

Das genehmigt die Untere Naturschutzbehörde nicht. Dadurch werde die Wasser- und Lebensqualität der im Mühlbach lebenden Tiere gefährdet. (!?!) Auch wenn der Mühlgraben manchmal trocken fällt, wie das halt bei Mühlbächen so
ist. – Versteht niemand außerhalb der Behörde.

OBR-Mitglied B.G. an Sascha:
Hessen Mobil hat laut Aussage seiner Mitarbeiter gestern keine personellen Kapazitäten für die Radwegeplanung. Das lässt befürchten, dass der Radweg tatsächlich nie oder jedenfalls erst in ferner Zukunft geplant und dann auch gebaut wird. Wir wissen ja seit Jahren, dass am Radweg bei HM kein großes Interesse besteht und die Planungen immer wieder jahrelang „aus Personalmangel“ nicht betrieben wurden. Auch unter einem GRÜNEN-Verkehrsminister ist es halt wichtiger, dass die Autofahrer/innen mit einmal eingeschlagenem Lenkrad ohne in der Kurve nachjustieren zu müssen, mit 50 km/h sicher durch die Klärwerkskurve kommen (haben wir gestern Abend von HM gelernt), als dass Radler/innen sicher von Lorsbach nach Hofheim und umgekehrt fahren können.

Der Radweg soll im „vor Kopf Verfahren“ gebaut werden. Dies würde lt. Aussage von Hessen Mobil allenfals eine halbseitige Sperrung nach sich ziehen.
Der Radweg ist angeblich bereits in der Planung. Das Planfeststellungsverfahren würde aber nicht rechtzeitig bis zum spätesten Baubeginn der Kurve im März 2023 fertig. Da der Weg komplett geplant von Lorsbach BIS Hofheim eingereicht werden muss und es noch ein paar andere Engstellen zu klären gibt.