Wieso immer so polemische Beiträge, bei denen irgendwie gegen Grün geschossen werden muss.
Genau so ein Verhalten schadet der Debatte enorm!
Und vielleicht wäre es Mal angebracht, nicht alles aus dem Auto zu betrachten, sondern Mal selbst aufs Rad zu steigen. Und das nicht nur am Wochenende, um ein wenig Freizeitradeln zu betreiben, sondern trau dich Mal auf die großen Straßen!
Und zum Schmelzweg und die angeblich fehlende Breite für die Fußgänger(90cm stimmen nicht): Dann müsste die Straße halt noch schmäler werden und Tempo 30 gelten!
Wäre für alle von Vorteil, bei einem minimalen Zeitverlust für die Autofahrer!

Typisch grünes Denken. Aber braucht man 3 m. breite Radweg wie in der Ostendstr oder im Schmelzweg. Die Wege der Fußgänger sind 90 cm breit, eine Frau mit Zwillingskinderwagen muss den Radweg mitbenutzen oder 2 Fußgänger müssen hintereinander laufen. Meine volle Namensnennung ist für mich kein Problem, aber man darf ja heute seine Meinung nicht mehr sagen, dann bekommt man das Haus mit Farbe angemalt, was mir schon passiert ist.

Was nützen Fahrradwege am Schwarzbach für Freizeitfahrer, wenn ansonsten auf den Straßen Kriftels in keiner Weise etwas für die Sicherheit der Fahrradfahrer/innen
unternommen wird? Es gelten weiterhin nur Vorrechte für Autos; immer noch autogerechte Straßen wie in den 50er Jahren!

Verkehrsberuhigung findet nicht statt.

1. Der Radweg/Feldweg von Liederbach geht vor der Ortseinfahrt an der Rhein-Main-Therme auf die B519. Hier bin ich mal fast überfahren worden.

2. Wer nach Lorsbach auf der Kreisstraße radelt hat auch ein anhaltendendes Trauma

3. Gleiches gilt für die Niederhofheimer Straße

4. Zeilsheimer Straße habe ich schon einen Unfall Auto vs. Radfahrerin erleben müssen

5. Es ist kürzer auf dem Weg nach Langenhain vom Sportpark nicht über die Reiterhöfe zu fahren, sondern die K787 – das ist allerdings auch eine Rennstrecke für viele Langenhainer.

7. Von Langenhain nach Wallau – auch eine radfahrtechnische Katastrophe

8. Nach Wildsachsen … (muss ich mehr schreiben?)

9. Marxheim nach Weilbach – nur für Lebensmüde. Die Kreuzung der A66 dauert wegen der Ampeln eine Ewigkeit.

10. etc.pp.

Das mit dem „nie schrecklich“ ist ein persönliches Empfinden.
Die Umfrage des ADFC besagt eigentlich alles.
Natürlich muss man als Radler immer mit der Unachtsamkeit der Anderen, insbesondere der Autofahrer, rechnen.
Man könnte es auch als Lebensversicherung betrachten.
Mit Kindern jedoch sieht die Sache wieder ganz anders aus. Ist man auf das Rad angewiesen und bestreitet seine alltäglichen Wege mit dem Fahrrad, so ist das Radeln in Hofheim schrecklich.
Alleine der Weg zur Therme ist mit radelnden Kindern ein „Horror“, weil viele Autofahrer selbst auf die Kids keine Rücksicht nehmen und diese teils sehr knapp überholen.
Natürlich ist es in der Hofheimer Altstadt eng, jedoch gäbe es die Möglichkeit, hier den Autoverkehr massiv zu verringern, wovon die Altstadt profitieren würde.
Außerdem gibt es auf den Hauptverkehrsachsen in Hofheim keine Radwege.
Der Magistrat verweist auf die Zuständigkeit von Hessen Mobil. Das erscheint mir mittlerweile als bequeme Ausrede, weil man sich zu dem Vorschlag, dann die kleineren Parallelstraßen dieser Hauptverkehrsachsen als Fahrradstraßen auszuweißen, nicht äußert.
Hofheim ist eine Autostadt, auch wenn die Stadt Hofheim sich auf ihrer Webseite selbst beweihräuchert und suggeriert, sie würde den Fokus auf den Rad und Fußverkehr legen.