Sie haben recht.

Ich kann Ihnen da zustimmen. Aber versiegelte Flächen sind Wärmespeicher. Also muss man auch an diese ran. Was mal versiegelt wurde, muss man auch wieder entsiegeln können.

Entsiegelungswettbewerb bricht in den Niederlanden aus; Klinker raus, drunter sehr oft Sand, und fertig ist das Ding.

Bei uns ist es schwieriger: Sehr oft ist unter unserem Betonbelag ein dermaßen gestörter Boden, der meist kein Wasser runter und hochlässt, sehr oft belasteter Boden, den man, wenn angefasst, nach Laga entsorgen muss usw…. Kostet Geld und will geplant sein.

Viel einfacher ist es, die städtischen Grünflächen so herzurichten, dass die vielen Hektar besser Wasser aufnehmen als die pure Grasnarbe, und Baumbeete mit entsprechendem Schwammsubstrat aufzubauen. Geht schon bei der nächsten Bauhofmaßnahme, braucht kein Gutachten und wenig Planung inkl. geringer Kosten: einfach mal machen.

Der einfachste Klimaschutz ist aus meiner Sicht das Entsiegeln von Flächen. Sowohl im öffentlichen Raum als auch vor der Haustür. Das bringt zwar in Summe nicht viel, ist aber das richtige Zeichen. Daher das Konzept als solches verstehen und sich aktiv an der Diskussion beteiligen oder schon mal drüber nachdenken, was so im eigenen Umfeld möglich ist. Kleine Schritte sind auch Schritte.

Im von der Stadtverordnetenversammlung am 11. September beschlossenen Klimaschutzkonzept (KSK) steht zwar unter der Maßnahme Runder Tisch „Stadtmobilität“, dass vermehrt klimafreundliche Verkehrsmaßnahmen umgesetzt werden müssen mit dem Ziel, den motorisierten Individualverkehr zu reduzieren, jedoch mit „Runden Tischen“ allein wird dieses Ziel nicht erreicht werden können.

Wirksamer und auch Voraussetzung dafür wäre eine Verbesserung des Öffentlichen Personennahverkehrs (ÖPNV) in Hofheim und im MTK. Dafür interessiert sich im Rathaus aber offenbar niemand so richtig. Denn Maßnahmen zur Optimierung des ÖPNV-Angebotes sind im Klimaschutzkonzept erst „voraussichtlich“ ab 2026 vorgesehen, und zwar in Form einer Ermittlung des Optimierungspotentials und Gesprächen mit der Main-Taunus-Verkehrsgesellschaft (MTV). Obwohl seit über einem Jahr das Beteiligungsverfahren zur Fortschreibung des Lokalen Nahverkehrsplanes (LNVP) der MTV für den MTK läuft, hat die Stadt Hofheim weder selbst eine Stellungnahme mit Verbesserungsvorschlägen abgegeben, noch die Anregungen aus dem Ortsbeirat Wildsachsen oder von einzelnen Fraktionen in der Stadtverordnetenversammlung aufgegriffen, bevor der Aufsichtsrat der MTV am 1. Oktober abschließend über den Entwurf beschließt.

Bis zur nächsten Fortschreibung, die frühestens nach 5 Jahren erfolgen wird (der derzeitige LNVP stammt aus dem Jahr 2013), wird es also aus Hofheim keine Optimierungsvorschläge geben und schon gar keine Umsetzung derselben. Damit bleibt es dann auf Jahre bei Appellen, weniger Strecken mit dem Auto zu fahren, ohne dass sich an Busanbindungen, Anschluss-Sicherheit und Taktungen im ÖPNV etwas verbessert. Für DIE LINKE ist völlig unverständlich, wie die Klimaziele so erreicht werden sollen.
Barbara Grassel, Fraktionsvorsitzende Stadtverordnetenfraktion DIE LINKE Hofheim

Wichtig ist, dass das Konzept und die Maßnahmen auf der Schiene sind – es geht voran. Hätte man jetzt den Zug aufgehalten und wäre man nochmals in die Inhalte oder was auch immer reingegangen, dann wäre viel Zeit verloren gegangen. Und die haben wir alle nicht. Dass sich hier und da noch etwas ändern kann, dass auch das eine oder andere im Arbeitsprozess zu verbessern oder zu ändern ist – warum denn nicht. Work in progress begleitet diese nachhaltig so bedeutende Arbeit.

Ich wünsche Erfolge und vor allem wirkungsvolle Neuausrichtungen.