Zwischen „Spitzenplatz“ und „machen, was geht“ liegen Welten.
Ich wäre ja schon mal froh, wenn in Hofheim irgendwelche Anstrengungen erkennbar wären, den Radverkehr zu verbessern – natürlich innerhalb der Möglichkeiten. Aber das brauchen intelligente Menschen eigentlich nicht zu diskutieren – das ist ja logisch.

Sie schreiben es: e-bikes! Mittlerweile werden jährlich mehr davon verkauft, als „normale“ Räder.
Insofern spielt die Topografie in Hofheim nur noch eine Nebenrolle!

Für Autofahrer übrigens auch, wenn man die üblen Straßenzustände der letzten 10 Jahre bewertet. Soweit es topografisch eben ist, kommt man mit dem Rad im Tal gut nach Kriftel und Hattersheim. Nach Lorsbach gehts einigermaßen sicher -im Sommer- durch den Wald. Der Radweg dorthin ist seit Jahrzehnten im Gespräch, ohne je umgesetzt worden zu sein. In unseren dörflichen Stadtteilen geht es ebenfalls bergauf und ab. Fahrrad ungeeignet. Auto dringend nötig für Kulturevents, Einkäufe, Schul- und Arztbesuche und abendliche Veranstaltungen.

Warum man der Idee verfängt, ausgerechnet aus Hofheim ein Radlerparadies mit einem Spitzenplatz in Hessen machen zu wollen, erschließt sich mir nicht.
Gleichermaßen sinnfrei ist die Idee, ein millionenteures Monsterbauwerk an überdimensionierter Fahrradbrücke vom Hochfeld in die Stadtmitte überhaupt planen zu lassen. Oder braucht da ein Dezernent endlich einen Tätigkeitsnachweis? Mir scheint, es könnte sich lediglich um ein symbolträchtiges Projekt einer ideologisch einseitigen Radlerlobby handeln. Sollte es sich tatsächlich erweisen, dass die Autobrücke B519 nach Marxheim bald saniert werden muss, dann muss man einen echten, gesonderten Radweg mit in die Realisierung einschließen. Die allgegenwärtigen Steigungen in Hofheim lassen sich übrigens meist nur mit E-Bikes meistern. Alles andere ist eine Tortour. Diese Stadt wird kein Eldorado für Radfahrer. Niemals.